Существуют две причины ремонта или замены тормозного цилиндра. Одна из них – течь. Следы протекания тормозной жидкости прекрасно видны в салоне автомобиля или на вакуумном усилителе.

Вторая причина – неэффективная и мягкая педаль тормоза. Вторая актуальна после проверки рабочих цилиндров передних и задних колес, тормозных шлангов и трубок. Если столкнулись с такими проблемами в автомобиле ВАЗ, то статья по ремонту и замене тормозного цилиндра написана для Вас.

Следует отметить, что это несложная работа, которая требует только внимательности, времени и желания. В данном случае с запчастями все просто. Когда у Вас вазовский стандартный тормозной цилиндр то следует приобрести комплект балаковского производства.

Если уже менялся тормозной цилиндр и вместо него установлен ГТЦ Базальт, то на авторынках следует искать данную продукцию.

Белорусские производитель изменили один манжет, что не позволяет ставить оригинальные запчасти ВАЗ, так замена манжет главного тормозного цилиндра может вызвать затруднения.

Необходимо отметить хорошую комплектацию Базальта, где проявлена забота о мелочах. Ремонт или замена ГТЦ – замена и прокачка тормозной жидкости в дальнейшем. Тормозную жидкость обязательно придется покупать. Хотя в системе 0,4 литра, покупать следует не менее литра. При желании можно прокачать сцепление. Для ремонта и замены ГТЦ необходимы ключи 13, 12, !0, ключ для штуцеров трубок, маленькая отвертка. Приступаем к работе.

Шприцем или грушей из бачка цилиндра отбираем тормозную жидкость. Откручиваем гайку пластмассового бачка ключом на десять. Штуцера тормозных трубок – специальным ключом. Концы тормозных трубок глушим резиновыми пробками. Откручиваем две гайки ключом 13, отсоединяем тормозной цилиндр от усилителя тормозов. С крепежной скобы выводим бачок, снимаем с автомобиля тормозной цилиндр. При ремонте ГТЦ отсоединяем тормозной бачок.

Откручиваем по очереди стопорные винты: сначала первый от пробки цилиндра, второй откручиваем, придерживая поршень. Вынимаем его, второй поршень вытряхиваем из ГТЦ. Последовательно раскладываем все, что достали.

Осматриваем зеркало в цилиндре. При обнаружении раковин и царапин на зеркале, следов коррозии, ГТЦ можно выкинуть. Дальнейший ремонт длительного эффекта не принесет. Если на цилиндре ничего не обнаружено, то следует менять манжеты. После их замены, поршни с пружинами заправляются в корпус, смазав тормозной жидкостью манжеты. Затем устанавливаем стопорные винты. Работу цилиндры проверяем отверткой.